• 内地财政部以及税务总局等机构公布明年1.6升以下的小排量汽车购置税将会由5%提升至7.5%。

• 政府同时表明於2018年将会恢复10%的正常税率。

• 本人认为，市场其中一个不明朗因素已消除，亦可避免在政策完结前抢购小排量汽车风潮的出现。

• 其实，今次购置税率的调整符合市场预期及已被消化。一方面目前的乘用车销量於去年第四季至今年以来已经新增超过200万辆需求，市场已普遍预期未来销售将有下行风险：其次，政府希望内地汽车行业稳定增长，对经济有相当重要的作用。

• 另一点值得注意的是，汽车股今年预期纯利会录得历史记录，相信各大汽车制造商将会预期透过更多折扣优惠，保持盈利贡献提升。

• 综观所有资料分析，内地乘用车销售将在12月份保持强劲增长，主要是税收较低，而预期明年的销售增长放缓至约5%。

• 另外，市场亦预期2018年的汽车销售增长将会进一步放缓至4%。

• 内地汽车行业，本人首选北京汽车(1958.HK)，目标价为 $11.7元；止蚀价为十天移动平均线 = $6.81。

本人冯兆山为证监会持牌人士。截至本评论文章发表日止，本人及/或其有联系者并无持有全部提及之证券的所有相关财务权益.

I, Michael Fung, am a licensed person under the Securities and Futures Commission. Until the date this commentary was published, neither I and/or my affiliates are the beneficiary of the securities mentioned herein or are entitled to any financial interests in relation thereto.