研究報告

作者

章晶小姐 (Zhang Jing)
高級分析師

本科畢業於同濟大學工科,碩士畢業於華東師範大學金融貿系。現為輝立証券持牌高級分析師,主要負責汽車及航空板塊的研究,曾獲得《華爾街日報》亞洲區2012年度汽車及零部件最佳分析師第二名,擅長將行業前景與上市公司結合分析。

Bachelor Degree in Tongji University of Engineering; Master Degree in East China Normal University of finance. Currently cover automobile and air sectors. Having worked in research for years and is good at combining analysis for the companies with industry prospects.


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江淮汽車 (600418.CH) - 短期回調提供買入良機

2016年7月26日 星期二 觀看次數2559
江淮汽車(600418)
推介日期  2016年7月26日
投資建議 買入
建議時股價 $12.150
目標價 $15.600

財報回顧:

去年多賺超五成

江淮汽車2015年全年實現收入464.2億元人民幣,同比增長19%,歸屬母公司淨利潤8.6億元,同比勁升55%,合每股盈利0.59元。每股派息0.18元,分紅派息率31%。業績低於我們預期的原因在於第四季度公司大額計提1.3億元的資產減值損失;另外,各項費用率也有所上升。

一季度業績繼續高增長

2016年第一季度,公司業績快速增長的趨勢持續,收入增長23%至146億元,歸母淨利錄得2.79億元,同比增長25%,合每股0.19元。

銷量點評:

2015年公司總銷量同比增長26.5%至58.79萬輛,增長動力主要來自於SUV(+254%),純電動轎車(+332%)和出口(+7%)的增長,其中小型SUV車型瑞風S3和S2表現靚麗,鞏固了公司在小型SUV上的市場地位。2015年公司的純電動轎車iev5上市後表現優異,首款純電動SUV車型iev6S已於2016年4月底上市,將進一步提升公司新能源車的覆蓋面和影響力。

2016年一季度總銷量繼續增29%至18.8萬輛,第二季度由於基數抬升、MPV/轎車拖累加大及出口回調,總銷量的增速有所回落,同比基本持平至14.5萬輛。

積極佈局新能源產業鏈

在新能源汽車領域,憑藉歷年的研發基數積累和良好的市場基礎優勢,公司計劃進一步加大投入,加快產品線的橫線佈局,提出:“到2025年,新能源汽車總銷量占總量的30%以上”的戰略目標。公司與巨一自動化、華霆動力、普天新能源分別在電機、電池總成和充電樁領域簽署戰略框架協議,積極佈局新能源產業鏈。

2016年4月,公司與蔚來汽車簽署戰略合作框架協議,雙方將在研發團隊、生產製造、供應鏈體系、銷售平臺等環節進行全方位合作,第一款合作OEM電動車計劃於2017年量產。我們認為,新能源汽車契合行業發展趨勢,公司雙輪驅動(自有+代工)的商業模式為公司在未來的競爭中占得先機提供了雙保險。

投資建議

我們預計公司2016/2017年的每股盈利預估,分別為0.75,1.00元人民幣,目標價15.6人民幣元對應2016/2017年各20.8/15.5倍預計市盈率,股價短期回調提供買入良機,重申買入評級。(現價截至7月22日)

財務報告

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