| 投资建议 | 增持 |
| 建议时股价 | $62.750 |
| 目标价 | $67.700 |
伯特利是一家汽车零部件一级供应商,目前主要产品分机械制动产品、机械转向产品和智能电控产品三大类,机械制动产品主要包括盘式制动器、液压卡钳、轻量化零部件、真空助力器;机械转向产品主要包括转向管柱、转向器等;智能电控产品主要包括电子驻车制动系统(EPB)、制动防抱死系统(ABS)、电子稳定控制系统(ESC)、线控制动系统(WCBS)、电动尾门开闭系统(PLG)、基於前视摄像系统的高级驾驶辅助系统(ADAS)、电动助力转向系统(EPS)等。
前三季度多赚三成
根据伯特利公布的三季报,2024 年第三季度公司的营收、归母净利、扣非归母净利分别为 26.07、3.21、2.87 亿元(人民币,下同),同比分别+29.66%、+33.96%、+33.04%,环比+23.52%、+29.51%、+24.97%。
2024 年前三季度累计计算,公司实现营收 65.78 亿元,同比+28.85%;实现归母净利润 7.78 亿元,同比+30.79%;实现扣非净利润 7.09 亿元,同比+30.85%。
智能电控和轻量化制动产品销量快速增长,核心客户销量整体走强,是主导因素
分产品类别,2024第三季度,伯特利的智能电控产品/盘式制动器/轻量化制动零部件/机械转向产品销量分别为135/87/353/73万套,分别同比+33%/+12%/+55%/+17%,环比则分别+25%/+23%/+6%/+24%。
前三季度累计来看,智能电控产品/盘式制动器/轻量化制动零部件/机械转向产品销量分别为334/227/966/206万套,同比分别+32.53%/13.70%/58.99%/19.86%。智能化电控产品和轻量化制动产品增速明显跑赢,主要受线控产品及EPB产品放量,和墨西哥工厂产能逐渐爬坡的推动。
2024年第三季度公司核心客户奇瑞/长安/吉利/理想乘用车销量同比分别+22%/-19%/+20%/+45%,环比分别+19%/-11%/+13%/+41%,整体表现较优。
盈利能力环比改善
受下游整车厂竞争激烈带来的年降压力,零部件厂商的利润率受到压制。第三季度公司毛利率21.6%,同比减少1.0个百分点,但环比增长0.1个百分点,已连续两个季度环比改善,环比回升预计受益于高毛利轻量化业务占比提升以及正向规模效应;净利率12.57%,同比/环比分别+0.4/+0.7个百分点,营业外收入中的一笔3千万的违约金收入增厚了业绩。前三季度公司毛利率为 21.29%,同比-1.04个百分点;净利率为 11.99%,同比+0.08个百分点。公司的费用管控稳健,销售/管理/研发/财务费用率分别为0.99%/2.46%/5.84%/-0.44%,同比分别-0.10/-0.12/-0.16/+0.07个百分点。
新产能持续扩张中,新项目新订单储备充足
公司产能持续扩张,国内轻量化生产基地正进行三期项目建设,主要满足汽车副车架、空心控制臂等轻量化产品生产;新增 EPS 年产能 30万套、EPS-ECU 年产能 30 万套生产线;海外的墨西哥二期项目顺利推进中。後续公司计划发行28亿可转换债券,加速扩充优势业务产能,主要投入年产60万套电子机械制动(EMB)研发及产业化等5个战略项目。
公司在研、量产项目快速扩张。2024年1-9月公司在研项目432项(同比+12%),新增量产项目235项(同比+19%),新增定点项目301 项(同比+65%),其中,盘式制动器/轻量化产品/电子电控产品/线控制动系统的在研/新增量产/新增定点项目分别为89/38/58,48/43/30项,253/131/181项,69/24/50项。这其中包括北美某新能源车企轻量化项目的定点,生命周期5年内预计总销售收入约1.22亿美元,预计最高年度销售收入约3146万美元;某德系合资车企的平台项目的EPB项目定点,生命周期8年内预计总销售收入约6亿元人民币,预计最高年度销售收入约9600万元人民币。
汽车智能化是行业长期趋势,其中智能电控制动领域占据重要位置。公司是少数拥有自主知识产权,可以批量生产 EPB、ESC、ABS和WCBS产品的本土企业,未来有望通过扩大客户群体实现国产替代。伯特利具备明确的自主线控产品集成与技术迭代能力,短期受益於轻量化和 EPB 业务加速放量,中长期智能电控业务有望打造第二增长曲线,未来业绩弹性良好,可享受一定的估值溢价。
预计公司2024/2025/2026年的每股盈利分别为1.87/2.34/3.03元人民币,目标价67.7元,对应2024/2025/2026年36.2/29/22.4倍预计市盈率,给予增持评级。(现价截至3月6日)
汽车销量不及预期拖累零部件需求
新业务推进进度低於预期
汇率波动及海外市场风险
原材料价格上涨


