疫情加快汽车行业扶持政策出台

今年新冠疫情冲击下，汽车行业的生产和销售受到严重影响疫情，中断了2019年4季度开始的车市复苏步伐。汽车4S店的购买消费因隔离措施而断流，上游零部件供应商企业未完全复工又影响了整车生产商复工生产。根据乘联会最新公布的数据，2020年2月上半月，国内乘用车零售销量仅为2249辆，较去年同期大跌92%，跌幅创新高。据中国汽车流通协会调查，截止2月17日，全国商用车行业综合复工率约17%；二手车市场复工率仅10%。由于汽车行业涉及产业链长，对原材料，钢铁，机械制造等行业影响巨大，政府有关部门表示正考虑出台稳定汽车消费的政策提振市场信心，预计後续将会陆续推出一些期限持续较长的扶持和复苏激励政策。我们认为，主要的扶持政策大约会在以下三个方面着力：

1）放宽一二綫城市的限购政策，增加牌照数量发放。我们认为这有利于释放购买力较强的潜在消费群体的汽车需求，将利好豪华车和中高端汽车品牌。

2）购置税优惠政策，该政策效果立竿见影，我们认为会刺激小型车和中西部地区的购车需求。

3）新能源汽车补贴政策，有报道称中国有可能会将电动汽车购买补贴延长至 2020年之後，并减缓补贴退坡的力度，加强配套措施的出台。考虑到充电设施也在不断完善中，再加上电池技术进步带来的成本下降，预计将利好新能源汽车生产厂商。