首份双积分成绩单出炉，自主领跑

事件：

近期工信部、商务部、海关总署、质检总局联合公布了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2016年度中国境内124家乘用车企业共生产/进口乘用车2449.47万辆，燃料消耗量正积分为1174.86万分，燃料消耗量负积分为142.99万分（燃料消耗量达标的企业有80家，44家不达标），产生新能源汽车正积分98.95万分（34家为0分）。

评论：

从燃料积分看，44家企业不达标，积分为负数，其中长城和长安的负值最大，其次是上汽通用北盛，安徽捷豹，长安福特，广汽菲亚特克莱斯勒，这些车企在未来的燃料积分考核中如果得不到足量的新能源积分抵偿，将会面临较大的压力。

从新能源积分看，96家车企中，有34家的新能源汽车积分为0，其中大部分为合资车企。新能源汽车积分最高的企业分别是比亚迪汽车工业有限公司（153130分），比亚迪汽车有限公司（14万分）；北京汽车（12.7万分），北汽新能源（1万分）；吉利汽车（11万分）。境外企业仅特斯拉、保时捷、宝马、大众、雷诺产生了 6.06 万分新能源汽车积分。未来合资车企压力较大，特别是上汽通用，北汽现代，丰田和本田在国内的合资车企。

由於新能源积分可以交易，假设一个积分2000元，比亚迪、吉利等车企可直接增厚业绩，建议关注。