L3级自动驾驶正式启航：商业化落地开启智能驾驶新纪元

12月15日，工信部发布第401批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，对长安与北汽蓝谷各一款搭载L3功能的车型给予附条件许可，并明确後续将在限定区域、限定场景下由指定使用主体开展上路通行试点，标志着我国自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用关键一步。两款车型分别在重庆、北京指定路段实现最高50km/h与80km/h的脱手脱眼自动驾驶，责任主体首次由驾驶员向系统部分转移，为行业树立合规量产标杆。

2024年6月，长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽、一汽、蔚来、上汽红岩、宇通共9家联合体完成试点申报遴选，此次批准意味着首批9家试点联合体中，当前仅长安与北汽率先获得公告准入，其余预计将循序渐进的推进，分批扩围。预计政策突破将带动产业链加速受益。感知层激光雷达、决策层高算力芯片、执行层线控转向等核心环节需求激增。推荐具备量产能力与车企深度绑定的（002703.CH,1057.HK）浙江世宝（线控转向），（603596.CH）伯特利（线控制动）、（600733.CH）北汽蓝谷（L3车型落地主体），（9660.HK）地平线机器人-W（智驾芯片）、（2498.HK）速腾聚创（激光雷达）、（700.HK）腾讯控股（高阶算法与云平台）、（9868.HK）小鹏汽车-W（Robotaxi与城区L4布局）、（2431.HK）佑驾创新（L4无人小巴已商业落地），（1316.HK）耐世特。