L3級自動駕駛正式啟航：商業化落地開啟智能駕駛新紀元

12月15日，工信部發佈第401批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，對長安與北汽藍穀各一款搭載L3功能的車型給予附條件許可，並明確後續將在限定區域、限定場景下由指定使用主體開展上路通行試點，標誌著我國自動駕駛從測試階段邁入商業化應用關鍵一步。兩款車型分別在重慶、北京指定路段實現最高50km/h與80km/h的脫手脫眼自動駕駛，責任主體首次由駕駛員向系統部分轉移，為行業樹立合規量產標杆。

2024年6月，長安、比亞迪、廣汽、上汽、北汽、一汽、蔚來、上汽紅岩、宇通共9家聯合體完成試點申報遴選，此次批准意味著首批9家試點聯合體中，當前僅長安與北汽率先獲得公告准入，其餘預計將循序漸進的推進，分批擴圍。預計政策突破將帶動產業鏈加速受益。感知層激光雷達、決策層高算力芯片、執行層線控轉向等核心環節需求激增。推薦具備量產能力與車企深度綁定的（002703.CH,1057.HK）浙江世寶（線控轉向），（603596.CH）伯特利（線控制動）、（600733.CH）北汽藍穀（L3車型落地主體），（9660.HK）地平線機器人-W（智駕芯片）、（2498.HK）速騰聚創（激光雷達）、（700.HK）騰訊控股（高階算法與雲平臺）、（9868.HK）小鵬汽車-W（Robotaxi與城區L4佈局）、（2431.HK）佑駕創新（L4無人小巴已商業落地），（1316.HK）耐世特。