投資建議 | 增持 |
建議時股價 | $7.900 |
目標價 | $8.730 |
-2014年上半年,公司實現總收入25.4億元人民幣,同比增加了28.6%。
-營業成本也相應快速增加,同比大幅增加43.5%。
-營業利潤僅同比小幅增長5%至6.5億。
-淨利潤同比大增78.6%至11.33億元。
-每股盈利0.39元,維持不派中期息。
-維持增持評級,目標價提升至8.73港元。
總收入增長主要由於公司業務量增加,特別是數據網絡及其他收入增長迅猛影響。同時營業成本也相應快速增加,抵消了收入增長,營業利潤僅同比小幅增長5%至6.5億。期內公司於收到五億的政府產業扶持基金補貼,刺激淨利潤同比大增。
上半年公司的數據網絡及其他收入同比大增80%至9.6億元,占總收入比重擴大約11個百分點至38%,主要原因是上半年公司通過招投標的方式,在機場IT集成類業務上取得了突破,實現分部收入4.7億,同比增長290%。但同時相關的成本也大幅增加約300%至4.4億。
公司的主要業務:航空信息服務上半年的收入同比增長10.3%至13.7億,主要是由於公司處理的航班訂座量同比增長10.5%至201.8萬人次,其中內航的航班訂座量增加了10.7%,外航的增長了7.5%。外航的增速明顯放緩。
另外,受國際結算清算業務量增長帶動,公司的清算結算業務同比小幅增長5%至2.1億,占收入比重下降近2個百分點至8.2%。
“航旅縱橫” 團隊人數由10幾人擴增至40人,註冊用戶仍在100多萬,但激活用戶數量增長迅猛,從去年年底的500-600萬上升到900萬,公司計劃年底能突破1000萬,公司的研發人員擴增已基本到位,目前屬於全力開動時期。順義新運營中心的建設工作慢於預期,預計下半年進度將加快。全年的資本開支預計仍將維持在24億。
我們預計公司2014年和2015年的調整後每股收益分別為人民幣0.42和0.48元。根據目前行業和公司的綜合態勢,基於2015年每股盈利的14.2倍市盈率,我們給公司的12個月目標價為8.73港元,較現價高10.5%,給予增持評級。
中航信近期公佈中期業績:2014年上半年,公司實現總收入25.4億元人民幣,同比增加了28.6%,總收入增長主要由於公司業務量增加,特別是數據網絡及其他收入增長迅猛影響。同時營業成本也相應快速增加,同比大幅增加43.5%,抵消了收入增長,營業利潤僅同比小幅增長5%至6.5億。期內公司於收到五億的政府產業扶持基金補貼,刺激淨利潤同比大增78.6%至11.33億元,每股盈利0.39元,維持不派中期息。
公告顯示,上半年公司的數據網絡及其他收入同比大增80%至9.6億元,占總收入比重擴大約11個百分點至38%,主要原因是上半年公司通過招投標的方式,在機場IT集成類業務上取得了突破,實現分部收入4.7億,同比增長290%。但同時相關的成本也大幅增加約300%至4.4億。公司表示該項業務收入是“case by case”的,未來取決於能否繼續中標訂單。另外兩塊業務:網絡收入和其他新興業務收入分別錄得2.5億元和2.4億元,同比增加約10%和28%。
公司的主要業務:航空信息服務上半年的收入同比增長10.3%至13.7億,主要是由於公司處理的航班訂座量同比增長10.5%至201.8萬人次,其中內航的航班訂座量增加了10.7%,外航的增長了7.5%。外航的增速明顯放緩(由雙位數下降到單位數)的原因主要包括:上半年外航在運力增長上也明顯放緩,並且上半年外航業務受到地區負面事件拖累,主要是東南亞地區如泰國菲律賓越南政治動盪影響,以及馬航事件的打擊。目前雖然政策允許8家外航委託31家代理人銷售機票,但這只占中航信外航銷售量的4%,對公司的外航收入影響有限。
另外,受國際結算清算業務量增長帶動,公司的清算結算業務同比小幅增長5%至2.1億,占收入比重下降近2個百分點至8.2%。
近年來公司一直試水轉型,希望在穩固傳統市場佔有率的同時,加強新產品開發和市場推廣力度,包括建設新的技術中心,推出新一代GDS系統,加快基於互聯網移動端等模式的新興行業產品開發。公司的研發人員擴增已基本到位,目前屬於全力開動時期。
截止6月底,公司的“航旅縱橫” 團隊人數由10幾人擴增至40人,註冊用戶仍在100多萬,但激活用戶數量增長迅猛,從去年年底的500-600萬上升到900萬,公司計劃年底能突破1000萬,未來將視業務的拓展進展情況,適當加大投入。
公司計劃在北京順義建設一個新的運營中心,該中心將成為一個面積約53.3萬平方米,集大型數據中心,運維服務,智能辦公室,研發及後勤支援為一體的國際化總部基地,其中一期投資預算36.55億元,預計2015年底開始運營。上半年該項建設工作穩步推進但慢於預期,預計下半年進度將加快。全年的資本開支預計仍將維持在24億。